近年來，伴隨我國經濟和交通運輸的飛速發展，交通運輸量大幅度的不斷增長．公路橋梁負荷越來越重。以往所修建的橋梁，到現在為止都發生了不同程度的病害，如橋面破損、伸縮縫損壞、橋頭跳車、梁板或拱體裂縫、混凝土剝落、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結構裂紋銹爛、擋墻傾斜錯位、錐坡下挫坍塌、墩臺基底沖空、橋頭路基沖塌、河床護底沖翻以及河道被沖刷嚴重變遷而危及橋頭路基等。直接影響了橋梁的正常功能，也縮短了橋梁的使用壽命，甚至威脅著過往人車的安全。因此合理的對現有舊橋進行加固改造，提高承載力，不僅能滿足新時期公路交通運輸的需要， 而且還可以為國家帶來巨大的經濟效益和社會效益。
一、結構性加固。
1、增大截面與配筋加固法。2、體外預應力加固法。3、粘貼鋼板加固法。4、粘貼纖維復合材料加固法。
二、非結構性加固。
1、橋面鋪裝的加固。2、橋梁混凝土裂縫的修補。
3橋墩加固。
如橋墩發生了結構性損傷，可以用外包混凝土、粘貼鋼板或碳纖維的方法進行加固。另一種樁基加固方法是鋼筋混凝土套箍。