地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)定位管理系統(tǒng)

　　一、系統(tǒng)概述

　　本系統(tǒng)應(yīng)用于地鐵施工區(qū)域，管理對(duì)象為工作人員和設(shè)備。系統(tǒng)采用藍(lán)牙定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以下功能:通過數(shù)字地圖實(shí)時(shí)查看工作人員和設(shè)備在施工區(qū)域內(nèi)的位置，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，記錄所有人員的移動(dòng)軌跡和工作人員的考勤統(tǒng)計(jì)。

　　二、系統(tǒng)組成

　　1. 分布式藍(lán)牙信標(biāo)

　　根據(jù)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境布設(shè)分布式藍(lán)牙信標(biāo)，形成全覆蓋的無(wú)線環(huán)境。

　　2. 定位器

　　定位器體積小巧，可輕松嵌入安全帽、胸卡等可穿戴設(shè)備。定位器能夠接收藍(lán)牙信標(biāo)信號(hào)，并通過無(wú)線傳輸方式把位置參數(shù)傳送至定位基站。

　　3. 定位基站

　　該設(shè)備采用AC220V電源供電，分布式架設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)距離并行接收多個(gè)定位器的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)匯總后可通過光纖或網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù)。

　　4. 定位引擎

　　安裝于管理中心，通過精準(zhǔn)的定位算法解算出人員準(zhǔn)確位置，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析。

　　5. 管理平臺(tái)

　　使用數(shù)字地圖以可視化方式顯示人員/設(shè)備的實(shí)時(shí)位置信息，并實(shí)現(xiàn)人員/設(shè)備軌跡回放、危險(xiǎn)預(yù)警、考勤統(tǒng)計(jì)等功能。

　　三、系統(tǒng)原理

　　在地鐵施工區(qū)域內(nèi)布設(shè)分布式藍(lán)牙信標(biāo)，形成無(wú)線定位環(huán)境。工作人員/設(shè)備配備定位器，定位器靈敏感知藍(lán)牙信標(biāo)廣播的無(wú)線信號(hào)，采用蜂窩網(wǎng)無(wú)線傳輸技術(shù)把定位數(shù)據(jù)傳送至定位基站，數(shù)據(jù)匯總后傳送至定位引擎，通過核心定位算法解算出定位器精確位置，顯示于管理平臺(tái)的數(shù)字地圖上，精度可達(dá)2-5米。本系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)位置與視頻畫面的聯(lián)動(dòng)。系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖所示:

　　四、主要功能

　　1. 全局可視化管理

　　本系統(tǒng)利用數(shù)字地圖作為施工現(xiàn)場(chǎng)可視化定位管理的平臺(tái)，以不同顏色的定位點(diǎn)區(qū)分人員和設(shè)備，直觀顯示所有人員/設(shè)備在崗情況、具體位置等信息，為安全管理提供可靠的信息支撐。

　　2. 人員監(jiān)控可視化管理

　　現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員配備可識(shí)別wei一身份的定位器，管理人員通過管理平臺(tái)錄入工作人員照片、姓名、性別、年齡、血型、所屬部門、工種、作業(yè)記錄、定位器編號(hào)等信息，在數(shù)字地圖上直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)人員位置。點(diǎn)擊數(shù)字地圖中任一人員的定位點(diǎn)，即可顯示其詳細(xì)信息。

　　3. 設(shè)備監(jiān)控可視化管理

　　現(xiàn)場(chǎng)重要設(shè)備配備可識(shí)別wei一身份的定位器，通過管理平臺(tái)錄入設(shè)備名稱、型號(hào)、所屬部門、檢修記錄、定位器編號(hào)等信息，在數(shù)字地圖上直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備位置。點(diǎn)擊數(shù)字地圖中任一設(shè)備的定位點(diǎn)，即可顯示其詳細(xì)信息。

　　4. 重點(diǎn)危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域監(jiān)控可視化管理

　　管理人員在管理平臺(tái)的數(shù)字地圖中設(shè)置重點(diǎn)危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，形成電子圍欄，與傳統(tǒng)的電子圍欄相比，無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)設(shè)備。通過管理平臺(tái)對(duì)工作人員或設(shè)備設(shè)置權(quán)限，當(dāng)非授權(quán)人員或設(shè)備靠近危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域時(shí)，配備的定位器發(fā)出聲音和振動(dòng)報(bào)警，并同步在管理平臺(tái)的數(shù)字地圖上，實(shí)現(xiàn)雙向報(bào)警功能，達(dá)到全面可視化管理。

　　5. 軌跡回放

　　本系統(tǒng)可提供任一人員或設(shè)備在任一歷史時(shí)段的移動(dòng)軌跡查詢，為各種類型的行為分析和數(shù)據(jù)分析提供直觀可視化的信息支持。

　　6. 反向?qū)と耍焖倬仍?/p>

　　因發(fā)生重大破壞性事故，已有藍(lán)牙信標(biāo)無(wú)法正常工作時(shí)，搜救人員可隨身攜帶備用信標(biāo)進(jìn)行人員搜救，通過便攜式的管理終端迅速確定待救援人員的位置，實(shí)施快速有效救援。

　　五、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　1. 穩(wěn)定可靠

　　信號(hào)覆蓋采用分布式藍(lán)牙信標(biāo)，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角的均勻覆蓋，使信號(hào)收發(fā)穩(wěn)定可靠。

　　2. 無(wú)線布設(shè)

　　根據(jù)地鐵施工區(qū)域內(nèi)實(shí)際情況，分布式藍(lán)牙信標(biāo)采用電池供電，定位基站借助原有的線路即可工作，地鐵內(nèi)無(wú)需任何布線施工，安裝調(diào)試方便快捷，不影響其內(nèi)部的正常運(yùn)作。

　　3. 專利技術(shù)

　　基于蜂窩網(wǎng)的無(wú)線傳輸技術(shù)擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，支撐本系統(tǒng)高效運(yùn)行。

　　4. 低輻射

　　定位器采用專業(yè)穿戴式設(shè)計(jì)，電磁輻射較低，不足手機(jī)輻射的十分之一。

　　5. 超強(qiáng)防水

　　定位基站和信標(biāo)設(shè)計(jì)防水防塵等級(jí)為IP67。

　　6. 超低功耗

　　分布式藍(lán)牙信標(biāo)功耗極低，平均電流小于10uA，電池續(xù)航能力4-6年。